吕梁新款道路称重系统厂家
发布时间:2024-01-25 01:17:13
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按照电子衡器的分类标准,通常可以分成案秤、台秤、地上衡、地中衡、吊秤、皮带秤、料斗秤、检验秤、汽车衡、轨道衡和特种秤等类别,其中,皮带秤、料斗秤、检验秤和特种秤等通常用于企业内部工艺计量而非贸易计量,制造厂商只需要考虑设计和使用的精度保证,不需要考虑防作弊问题。对于案秤和台秤,由于国家法制计量部门有铅封要求,计量法要求各地方计量定期检验并对衡器中的法定相关部分用铅封保护,不法分子较难下手。而地上衡、地中衡、吊秤、汽车衡、轨道衡等,由于体积较大,无法使用铅封保护,又通常放置于室外,不法分子较容易下手通过对这些贸易结算用大型电子衡器进行简单改装以达到通过计量作弊而牟利的目的。

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4月2日,南宁市治超不停车检测非现场执法系统正式“上岗”,当天,南宁市交通警察支队开出非现场治超处罚第 一张罚单。治超不停车检测非现场执法系统,指的是通过系统自动抓拍超限超载行为,车辆在收到超载信息后,主动到治超执法场所卸载货物。此次投入使用的治超不停车检测非现场执法监控点,分别设在扶照等3处非现场监控点,以及安吉东等2个高速公路入口检测点。执法系统通过自动检测抓拍货车超限超载运输行为,属于超限超载的,现场电子显示屏即时播放提示语,提示货车驾驶员超限超载的相关情况。

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修改汽车衡(地磅)标准和检定方法应考虑以下问题:1. 我国若采用“滚动载荷”法,首先需合理规定对各种量程汽车衡(地磅)的集中载荷值,还应当指出“滚动载荷”试验不能替代衡器的“偏载”试验。仍应对汽车衡(地磅)做均匀载荷试验以确定该汽车衡的标称载荷,即zui大秤量。根据标称载荷≤CLC×(N-0.5)判式,来确定汽车衡(地磅)设计的合理性。